4
В Британской столице жителям и туристам предлагают посетить заброшенные станции метро. Об этом пишет Lonely Planet.
В течение 155-летней истории лондонского метро заброшенных станций накопилось много, отмечает издание. И хотя большинство из них были разрушены, под землей остаются еще около 40 нетронутых властями и природой станций. По соображениям безопасности посещать их, как правило, строго запрещено, но иногда появляются шансы отправиться туда на экскурсию.
Лондонский музей транспорта объявил о запуске лимитированной программы туров, которые дадут местным жителям и гостям редкую возможность увидеть некоторые из наиболее секретных районов города.
По словам одного из работников музея Кэндиса Джонса, экскурсии обещают быть веселыми и увлекательными. Гиды постараются оживить некоторые факты и истории о том, как и когда существовали станции метрополитена, для чего они использовались, кто работал в них и какова их дальнейшая судьба.
Некоторые из туров на данный момент уже распроданы. Но еще есть время, чтобы купить билеты на оставшиеся экскурсии. Среди них «Чаринг-Кросс – доступ ко всем областям». Его участники попадут в закрытые части станции Чаринг-Кросс и увидят платформы под Трафальгарской площадью, выведенные из эксплуатации в 1999 году. В данном месте проходили съемки таких известных фильмов, как «Медвежонок Паддингтон» и «007: Координаты «Скайфолл».
Другая экскурсия носит название «Даун-стрит – секретная станция Черчилля». Такой тур предлагает взгляд на одно из самых захватывающих скрытых пространств Лондона. Это место эксплуатировалось в качестве станции метро с 1907 по 1932 год, но позже было превращено в бомбоубежище, из которого координировали работу железных дорог страны во время Второй мировой войны. Кроме того, станция использовалась в качестве секретного убежища для Уинстона Черчилля в разгар воздушных налетов нацистской Германии.
Бронирование экскурсий доступно на официальном сайте Лондонского музея транспорта. Стоимость увлекательных спусков под землю начинается от 17,50 фунтов (около 1 500 рублей).
