310
В Европе автотуризм вот уже 5 год удерживает лидерство в предпочтениях любителей путешествий, а в России самым любимым остается автобусный туризм. Хотя и здесь уже набирает обороты знаменитый "караванинг", так почитаемый в США, Германии и Испании. "Караванингом" называют поездки за город на машинах, пригодных для проживания (вагончиках). Порядка 17% европейских туристов выбирают именно такой вид отдыха.
Россияне, однако, отдают предпочтение поездкам на легковых автомобилях. По большей части, недальним: на дачу, в соседний город за покупками и т.д. Кстати, в 80% случаев автомобильные поездки россиян являются целевыми: часто их цель – покупка со скидкой машины, предлагаемой официальным представителем бренда, чей сайт турист нашел по запросу типа "киа москва дилер", к примеру. Точнее, примерно 20% отечественных автотуристов приезжают в одну из столиц с желанием купить авто, бытовую технику, интерьерные аксессуары и т.д. Еще 10% – в рамках культурного отдыха. Порядка 50% – в порядке командировки. И только 15% ездят по городам на автомобилях в поисках приключений. Последние 5% – автотуристы, которыми руководят прочие мотивы.
Если же говорить о способах организации поездок, то почти 90% автотуристов выбирают поездку на собственном автомобиле. И данный показатель сильно контрастирует с аналогичными данными по Европе и США: в Америке на своей машине путешествуют только 30% водителей, остальные выбирают прокат, стремясь сохранить собственный автомобиль, даже если это бюджетный киа рио хетчбек. В Европе предпочтения делятся пополам.
Примечательно, что причины, которыми руководствуются автолюбители разных стран, тоже различаются. К примеру, россияне ездят на своих авто, боясь, что за рулем другой модели (чужой машины) им будет некомфортно, а это сопровождается повышением риска попасть в аварию. Американцы оставляют свое транспортное средство в гараже исключительно в целях экономии (из опасений разбить машину). Европейцы же оказались самыми практичными: они выбирают прокатные машины в том случае, если версия их собственного авто не подходит для конкретной поездки. К примеру, седаны семейства киа церато остаются дома, если их хозяин решился на поездку в горы или просто хочет испытать свои силы на бездорожье. А вот если в гараже окажется не такой авто, а тот же джип, то в прокатную компанию никто не пойдет.
Понятно, что данные предпочтения актуальны не для всех без исключения водителей, которые выбирают между своим и арендным средством. Сколько людей, столько и оснований для их решения. Но в большинстве случаев США, Европа и постсоветское пространство руководствуются именно перечисленными условиями при выборе.
