3
Система «Электронная путевка» будет в онлайн-режиме собирать информацию о проданных чартерных билетах – такую оценку озвучил Ростуризм. При этом данные обо всех перевозках организованных путешественников Ростуризм будет передавать в Минтранс. «Система позволит видеть информацию о продаже билетовна чартерные рейсы Мы сможем передавать эту информацию в Минтранс России, а министерство — использовать ее для общего управления авиаперевозками», - прокомментировал «Известиям» замруководителя Ростуризма Николай Королев. По его словам, такие данные могут помочь в сопоставлении финансового состояния с объемом взятых обязательств, чтобы на ранних стадиях выявлять и противодействовать построению «пирамид». Кроме того, контроль за билетами позволит избежать ситуаций, когда оператор не оплачивает обратный перелет заранее.
В Минтрансе в свою очередь сообщили, что ведомство «поддерживает инициативу Ростуризма и участвует в ее проработке в целях усиления ответственности туроператоров по обеспечению выездных туристов обратными авиабилетами».
«Электронная путевка», которая как заявлено должна вступить в общее пользование с января 2018, внушает Ростуризму много надежд. «Она существенно повысит прозрачность всех процессов оказания туристических услуг, облегчит статистический учет и взаимодействие со смежными отраслями», - заявил глава ведомства Олег Сафонов.
При этом напомним, в истории самой электронной путевки много «непрозрачных» моментов. В январе этого года, из-за неоплаты работ по созданию системы «Электронной путевки» в центре скандала оказался Ростуризм: получившая контракт на разработку электронной путевки IT-компания «Астерос» не оплатила своему субподрядчику - компании «Аэронавигатор», 65 млн рублей за выполненную работу. В свою очередь, последняя заявила о том, что авторские права на результаты интеллектуальной деятельности по «электронной путевке» принадлежат только компании «Аэронавигатор», и пока деньги за работу оплачены не будут, она всем запрещает пользоваться своей разработкой. При этом именно «Аэронавигатор» на втором этапе создания электронной путевки проводил подбор туроператоров для тестирования системы, а затем само тестирование. Например, в 2015 году представители «Аэронавигатора» ездили уговаривать включиться в проект «Интуриста», который был изначально против, потому что не понимал потенциала системы. Всего в ходе пилотного запуска была обработана информация о 40 тысячах туров и 50 тысячах путевок без указания персональных данных.
