66
Дуже відповідальною процедурою є заміна лобового скла в автомобілі. З одного боку ця робота здається легкою, проте виконати її можуть не всі майстри, які працюють в сервісах. Зрозуміло, лобове скло вони зможуть встановити, однак якщо було найменше відхилення від технології або ж недбалість при роботі, то в майбутньому виникнуть неприємні проблеми.
Нове лобове скло не повинно мати протікань, а також геометричних спотворень. Найчастіше такі проблеми відбувається через недотримання технології установки. Однак ці два моменти далеко не всі, які потрібно врахувати. Працівники хороших сервіс-центрів вважають роботи по заміні вітрового скла звичними і буденними. Варто відзначити, тільки справжній майстер знає, яким чином потрібно правильно встановлювати його на автомобіль. Наслідків після установки бути не повинно.
Пошкодження лобового скла може виникнути з ряду причин. Навіть вилетівший з-під коліс камінчик здатний пошкодити його. Скол може бути відразу не помітний. В результаті при великій швидкості маленькі тріщинки будуть розповзатися від місця удару.
Звичайно автолюбителі при вимушеній заміні скла більше уваги приділяють якості нового скла, його «прозорості», а також звертають увагу на виробника. Але не враховують, що більше значення все-таки має якість установки. Саме від цього показника буде залежати термін його служби.
Практично все сучасне автоскло встановлюються методом вклейки. За технологією вклеєне скло буде забезпечувати додаткову жорсткість кузова транспортного засобу. Варто відзначити, це передбачено конструкцією автомобіля. Якщо лобове скло встановлено неправильно, то в будь-якому випадку виникнуть несподівані проблеми. Після такої заміни в салоні може з'явитися неприємний скрип. Також помітно зменшиться безпека автомобіля. Справа в тому, що деформація металу при аварії буде відбуватися зовсім по-іншому. Фронтальні подушки безпеки будуть спрацьовувати неправильно. Вони повинні «вистрілювати» в сторону лобового скла. Якщо ж воно неякісно встановлено, то може просто вилетіти при ударі подушок.
Найочевиднішим браком при заміні є негерметичність. Під час дощу даний дефект буде відразу видно. Вода потрапить в салон авто. Можна звичайно самостійно виправити дану проблему, але чи треба вам це? Тим більше після оплаченого ремонту.
В результаті проблем досить багато. Однак це ще не все. У холодну пору року або в жарку погоду тріщини можуть з'явитися і без сколів. Вони найчастіше починають з'являтися в нижній частині скла. Відбувається це через різкий перепад температури. Якщо охолоджене повітря з кондиціонера потрапить на розігріте скло, то воно може лопнути.
