4
В КНР собрались строить коммерческие подвесные железнодорожные линии с использованием поездов на литиевых батареях. По мнению разработчиков, они решат проблему пробок в городах Поднебесной.
Сейчас некоторые города Китая, включая Ханьчэн, планируют возведение надземных монорельсовых линий.
Преимуществ, как минимум, четыре. Во-первых, подвесная железная дорога поможет улучшить качество жизни горожан, поскольку снизится уровень загрязнения окружающей среды и решится проблема пробок в мегаполисах. Во-вторых, расходы на строительство подвесных железных дорог составляют менее одной пятой от таковых на строительство метрополитена.
Еще одним преимуществом нового проекта является быстрота строительства, время возведения монорельсовых линий составляет несколько месяцев.
И, в – четвертых, многочисленным туристам, которых с каждым годом в Китае становится все больше, прокатиться над ним, будет очень интересно.
В настоящее время на юго-западе Китая в провинции Гуйчжоу уже завершается строительство надземной монорельсовой линии протяженностью более 10 километров для поездов на литиевых батареях.
Другая подобная линия в городе Чэнду — административном центре провинции — уже в плане.
Напомним, туристических достопримечательностей в Китае стало больше. Длина удивительного надводного моста почти 10 км. Мост опирается на сотни свай, строили его менее двух лет.
