0
Министерство транспорта РФ внесло изменения в Федеральные авиационные правила (ФАП). В случае неудовлетворительного финансового состояния перевозчика по итогам квартала, просрочек по зарплате персоналу в течение двух месяцев, а также при задержке за месяц больше 20 % регулярных рейсов на 2 и более часов (за исключением сбоев по метеоусловиям) сертификат эксплуатанта авиакомпании будет ограничиваться, а при несоответствии финансово-экономического состояния нормам два квартала подряд – приостанавливаться. Об этом рассказал глава Минтранса Максим Соколов в интервью официальному изданию ведомства, сообщают 28 декабря федеральные СМИ.
Как поясняют эксперты авиарынка, полномочия по контролю за финансовым состоянием авиаперевозчиков и ранее были у Росавиации, но его основной целью ставилась безопасность полетов. Отражение же перечисленных требований в ФАП призвано обеспечить защиту интересов пассажиров. Кроме того, сокращены сроки мониторинга и уточнены его критерии: ранее не было требования по контролю просрочек зарплат персоналу, четкого порога в 20 % по задержкам регулярных рейсов. Не оговаривался и период, за который проверяется финансовое состояние.
Наблюдатели обращают внимание на размытость некоторых нормативов. Так, санкции на авиакомпании будут накладываться только при задержках более 20 % вылетов, однако ничего не говорится о сбоях в расписании пусть и меньшей интенсивности, но значительной продолжительности. Ведь когда пассажирам по вине перевозчика приходится сутками застревать в аэропортах, их интересы страдают едва ли ни больше, но при этом доля задержек рейсов у авиакомпании может составить и менее 20 % за месяц.
Глава Минтранса заверил, что внесение изменений в Федеральные авиационные правила не отразится на стоимости авиабилетов. По мнению руководителя портала avia.ru Романа Гусарова, требования ФАП к авиакомпаниям действительно не приведут к прямому росту цен на перевозку. Однако если Росавиация и другие уполномоченные структуры начнут активно применять санкции на практике, то ограничение сертификатов авиакомпаний в некоторые периоды может вызывать дефицит провозных емкостей на рынке. А это, в свою очередь, спровоцирует рост тарифов на авиабилеты.
