На «Трабанте» — в социализм

05.09.2018 13:49 1

На «Трабанте» — в социализм

На молодых, для которых социализм – это лишь слово, которое время от времени проскальзывает в разговорах старших, направлена инициатива трех болгарских предпринимателей. Их цель — показать Софию тех лет глазами обычного человека, и сделать это с помощью легендарного автомобиля «Трабант».

Хотя после разрушения Берлинской стены, положившего конец социализму в Восточной Европе, прошло почти 30 лет, воспоминания о тех временах все еще живы. Сегодня рожденные после 1989 года с интересом слушают рассказы о том периоде, но для них они звучат нереально.

О том, какова польза от подобных туров, рассказывает Йордан Петков: «Часто люди, прибывающие в Софию со всех уголков мира, спрашивают, как обстояли дела при социализме. И для нас стало очевидно, что есть запрос и нужен тур в социализм.

Мы хотели сделать что-то запоминающееся, и нам пришло в голову использовать что-нибудь из тех времен. И этим «чем-то» стала легендарная машина «Трабант». Мы решили, что это будет привлекательным не только для иностранцев, но и для самих болгар.

И хотя тогда этот автомобиль, как и сейчас, был объектом насмешек, он остается одним из самых дешевых времен социализма. Это делает его и более доступным для реставрации и обеспечения запасными частями».

От того, чтобы сделать тур с «Чайкой» или «Волгой», авторы проекта отказались. Эти машины очень дорогие и сложные для технического обслуживания. К тому же на них обычные люди «в булочную» не ездили. Но идея этого тура состоит в том, чтобы туристы почувствовали максимально быт и повседневную жизнь обычного человека. Оба лимузина не вписывались в концепцию никоим образом, особенно «Чайка». А вот «Трабант» производства ГДР встречался на каждом шагу и был любимой маркой миллионов людей из разных соцстран.

Произведенная в восточногерманском городе Цвиккау в ноябре 1957 года первая модель «Трабанта» сразу завоевала сердца немцев. Факт, что до объединения Германии в 1990 году было выпущено более 3 млн. штук, а сегодня по дорогам только Германии продолжает ездить свыше 34 тысяч, показывает, что модель была удачной. И она остается все такой же ценной и любимой, как и 61 год назад.

Больше об истории автомобиля, как и о тонкостях его управления, любой желающий может узнать, включившись в двухчасовой тур по Софии каждую субботу и воскресенье с 10 часов утра. Сборный пункт находится у входа в парк Национального дворца культуры. Рядом с точкой старта можно увидеть фрагмент Берлинской стены, подаренный болгарам жителями Берлина с посланием мира 16 мая 2006 года.

Здесь же можно услышать и рассказ о строительстве и разрушении мавзолея коммунистического лидера Георгия Димитрова. Часто можно узнать и личную историю какого-нибудь случайного прохожего, услышавшего невольно тему беседы. «Не отсылайте его, — пишет rus.bg, — а познакомьтесь и с его точкой зрения на те времена, даже если вы и не согласны с ней. Нельзя забывать, что с концом социализма мы завоевали снова одно из важнейших человеческих прав, которое до 1989 года было привилегией немногих, – свободу выразить наше мнение обо всем, что нас волнует».

Источник

Следующая новость
Предыдущая новость

Отдых на черноморском побережье по доступным ценам Идеальное место, для семейного отдыха Заработок на преподавании иностранного языка через Интернет Свадебная флористика от профессионалов Бронирование авиабилетов онлайн

Лента публикаций