8
На молодых, для которых социализм – это лишь слово, которое время от времени проскальзывает в разговорах старших, направлена инициатива трех болгарских предпринимателей. Их цель — показать Софию тех лет глазами обычного человека, и сделать это с помощью легендарного автомобиля «Трабант».
Хотя после разрушения Берлинской стены, положившего конец социализму в Восточной Европе, прошло почти 30 лет, воспоминания о тех временах все еще живы. Сегодня рожденные после 1989 года с интересом слушают рассказы о том периоде, но для них они звучат нереально.
О том, какова польза от подобных туров, рассказывает Йордан Петков: «Часто люди, прибывающие в Софию со всех уголков мира, спрашивают, как обстояли дела при социализме. И для нас стало очевидно, что есть запрос и нужен тур в социализм.
Мы хотели сделать что-то запоминающееся, и нам пришло в голову использовать что-нибудь из тех времен. И этим «чем-то» стала легендарная машина «Трабант». Мы решили, что это будет привлекательным не только для иностранцев, но и для самих болгар.
И хотя тогда этот автомобиль, как и сейчас, был объектом насмешек, он остается одним из самых дешевых времен социализма. Это делает его и более доступным для реставрации и обеспечения запасными частями».
От того, чтобы сделать тур с «Чайкой» или «Волгой», авторы проекта отказались. Эти машины очень дорогие и сложные для технического обслуживания. К тому же на них обычные люди «в булочную» не ездили. Но идея этого тура состоит в том, чтобы туристы почувствовали максимально быт и повседневную жизнь обычного человека. Оба лимузина не вписывались в концепцию никоим образом, особенно «Чайка». А вот «Трабант» производства ГДР встречался на каждом шагу и был любимой маркой миллионов людей из разных соцстран.
Произведенная в восточногерманском городе Цвиккау в ноябре 1957 года первая модель «Трабанта» сразу завоевала сердца немцев. Факт, что до объединения Германии в 1990 году было выпущено более 3 млн. штук, а сегодня по дорогам только Германии продолжает ездить свыше 34 тысяч, показывает, что модель была удачной. И она остается все такой же ценной и любимой, как и 61 год назад.
Больше об истории автомобиля, как и о тонкостях его управления, любой желающий может узнать, включившись в двухчасовой тур по Софии каждую субботу и воскресенье с 10 часов утра. Сборный пункт находится у входа в парк Национального дворца культуры. Рядом с точкой старта можно увидеть фрагмент Берлинской стены, подаренный болгарам жителями Берлина с посланием мира 16 мая 2006 года.
Здесь же можно услышать и рассказ о строительстве и разрушении мавзолея коммунистического лидера Георгия Димитрова. Часто можно узнать и личную историю какого-нибудь случайного прохожего, услышавшего невольно тему беседы. «Не отсылайте его, — пишет rus.bg, — а познакомьтесь и с его точкой зрения на те времена, даже если вы и не согласны с ней. Нельзя забывать, что с концом социализма мы завоевали снова одно из важнейших человеческих прав, которое до 1989 года было привилегией немногих, – свободу выразить наше мнение обо всем, что нас волнует».
