1
Речной круизный туризм, в первую очередь в волжском бассейне, и как его частный случай – развитие кластера «Волжское море», стали темой форума «Реки России», прошедшего 5 октября в Тверской области в Завидово. Пока кластер находится в стадии первоначального строительства и о его дальнейшей судьбе отчитываются чиновники и инвесторы.
Кратко их оценку можно свести к тому, что платежеспособная аудитория, готовая пользоваться возможностями внутреннего туризма, уже сформировалась и начала расти, поэтому теперь необходимы соответствующие предложения. «Туризм в России активно растет и развивается – если за 2017 год в России было около 56.5 млн туристических поездок, то в 2018 году мы прогнозируем увеличение еще на 10 млн человек», - сообщила, открывая главное заседание форума, зампредседателя правительства России Ольга Голодец, с недавних пор курирующая туризм. Соответственно, такая аудитория придает туризму определенную инвестиционную привлекательность. По её словам, реализация ФЦП по развитию внутреннего и въездного туризма, показала, что на каждый вложенный государством рубль приходится «минимум два рубля частных инвестиций», но по большей части всё «гораздо интенсивнее».
Именно в рамках ФЦП планируется развивать и «Волжское море». «При этом за счет государственных средств планируется в первую очередь строительство инфраструктуры – это будет и порт, и железнодорожный узел. Местные инвесторы в свою очередь займутся строительством гостиниц и инфраструктуры для отдыха», - рассказала Ольга Голодец.
«Туристический кластер «Волжское море» - выигравший, кстати, первое место согласно экспертизе Ростуризма в рамках ФЦП – предполагает создание на территории Завидово туристического транспортно-пересадочного центра, который так или иначе использует потенциал сразу нескольких окрестных городов – таких, как Калязин, Кимры, Конаково, Тверь и Весьегонск. Непосредственно на территории «Волжского моря», продемонстрированной журналистам в ходе водной экскурсии, планируется построить железнодорожный вокзал, речной порт, автодороги, а также несколько гостиниц и аквапарк. Всего около 20 инфраструктурных объектов. При этом стоимость создания «Волжского моря» составляет более 9 млрд рублей, 80% этой суммы - частные инвестиции: более 1.5 млрд рублей придет из федерального бюджета, частные инвестиции составят порядка 7.2 млрд рублей, региональное софинансирование - около 300 млн рублей.
«Мы планируем строительство нового речного порта и железнодорожный вокзал с прямой веткой от пути Москва - Санкт-Петербург. Таким образом, транспортный узел в Завидово станет отправной точкой для путешествий по Волге. Водный туризм даст возможность развиваться и операторам речного туризма, круизных судов и судов среднего и малого класса», - пояснил корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» губернатор Тверской области Игорь Руденя: По его словам, цифры речного туризма значительны – в Калязине, например, за сезон 2018 побывало 50 тысяч круизных туристов. Соответственно, развитие круизной темы для региона более чем выгодно.
«Почему решили построить порт именно здесь? Во-первых, отсюда открываются очень интересные маршруты, а виды на русские города гораздо живописнее именно со стороны воды. Кроме того, место очень удобно для коротких программ, позволяющих туристу захватить сразу две столицы: час езды на электричке от Москвы – и турист здесь, далее он отправляется в водное путешествие по Твери. А потом садится на «Сапсан» и уже к вечеру он в Санкт-Петербурге. Для въездных туристов это очень интересные маршруты, когда они могут посмотреть обе российские столицы, а еще среднерусские города», - прокомментировал в ходе экскурсии Константин Забродин, директор «ЗавидовоДевелопмент». При этом привычный маршрут через канал имени Москвы новой разработке значительно проигрывает по скорости передвижения – наземная дорога до Твери позволяет миновать 12 часов шлюзования, которые являются процессом очень небыстрым.
Впрочем, эксперты из инвесторов подчеркивают – основной адресат их вложений – российский турист. «Привлечение въездных туристов требует маркетинга, требует специфических затрат, которые не обязательно окупятся, потому что иностранный турист бывает скуповат. Мы предполагаем, что иностранные гости у нас будут, так как они так или иначе путешествуют по Волге, но наша главная задача – привлечь российского туриста, при этом туриста того уровня, который сейчас едет в Испанию или на Черное море. В силу разных причин, будь то рабочая загрузка или маленькие дети, такой турист не может выбраться заграницу, а мы должны до него донести, что сервис такого же уровня он может получить и здесь, и опыт показывает – он будет и дальше выбирать это место», - прокомментировал Сергей Бачин, основной инвестор проекта «Завидово», председатель совета директоров группы компаний «Агранта». Который, кстати, также принимал участие в одном из самых «раскрутившихся» российских туристических проектов – в курорте «Роза Хутор».
«Мы с проектом «Завидово» являемся частью проекта «Волжское море». Сроки рассчитаны на 5 лет, бюджетирование сейчас идет на первые три года – 2019-2021 сезона. Сейчас идет обсуждение бюджета РФ на 2019 год, я знаю, что программа была внесена на обсуждение и, предположительно, в течение месяца она будет утверждена», - рассказал инвестор. При этом непосредственно в «Завидово», по его словам, развитие идет по двум направлениям: «государственная тема» - это транспортно-пересадочный узел, порт и ж/д вокзал. «Мы же со своей стороны собираемся застраивать землю проекта. Планируется достаточно большое количество средств размещения – 3-4 гостиницы такого же размера, как Radisson. Кроме этого, будет построен аквапарк и конгресс-холл. Срок строительства - от 3 до 10 лет», - рассказал Сергей Бачин. Что касается окупаемости, то на нее, по словам инвестора, требуется от 12 лет.
При этом турбизнес тоже не остается в стороне – и признает, что «целевая аудитория» у проектов есть. Так, на форуме туроператор «TUI Россия» подписал соглашение о взаимодействии с Тверской областью. «Стратегический документ», который подписали генеральный директор TUI Тарас Демура и губернатор Тверской области Игорь Руденя «направлен на развитие туристических маршрутов, проходящих по территории Тверской области, для привлечения дополнительных туристических потоков». «Потенциал для водного и круизного туризма в области огромен, и мы рассчитываем познакомить, как профессиональное туристическое сообщество, так и туристов с маршрутами и достопримечательностями Тверской области, которые скоро появятся в ассортименте туров TUI», - отметил Тарас Демура. По его словам, анализ показывает, что «синергия» власти и бизнеса оказывается выгодной стратегией для туризма. «Мы видим, что ситуация на туррынке меняется буквально у нас на глазах, и старые «формы хозяйствования» уходят в прошлое. Здесь можно говорить о разных интересных тенденциях – начиная с того, что сейчас рекламой для курортов нередко становится сам турист, поэтому им необходимо быть «селфифрендли», и заканчивая спецификой нашей туристической аудитории. Сейчас у нас до 65% занимают семейные туры, растет «возрастной» туризм, параллельно с этим растет интерес ко внутреннему туризму – и туррынок должен быть готов воспользоваться изменениями и предложить интересный продукт», - резюмировал Тарас Демура.
Подписывайтесь на туристические новости от Турпрома в соцсетях:
