3
Укрзализныця в очередной раз решила удивить своих пассажиров и анонсировала запуск ретро поезда №897/898 на майские праздники. Поезд будет курсировать всего два дня – 1 и 9 мая. Все желающие смогут прокатится в комфортабельных вагонах и выпить чашечку кофе в вагоне-ресторане.
Отправляться поезд будет с первого пути вокзала Киев-Пассажирский в 13:45. Конечная его станция – главный вокзал страны, прибытие в 16:19. Первого мая в его составе будет пять вагонов, а девятого – четыре. Во главе состава традиционно будет паровоз серии Ер 787-46, спущенный на рельсы еще в 1951 году. Его поведет локомотивная бригада депо Сновск, основанного в далеком 1873 году. Оно и по сей день является базовым в обслуживании паровозов в Украине. Примечательно, что ретро паровоз до сих порт использует в качестве топлива уголь, а не мазут как его экскурсионный собрат. Впервые в составе экскурсионного поезда он вышел на маршрут во времена Евро-2012.
В общем экскурсионная поездка будет длится два с половиной часа. За это время пассажиры смогут насладится удивительными киевскими пейзажами, а также видами на Днепр. Туристы увидят киевские пассажирские и грузовые станции, локомотивное депо, а также его историческую достопримечательность – здание депо Кив-Московський. Ранее оно и было основным для приема грузовых паровозов.
Поездка на ретро поезде в вагоне первого класса обойдется пассажирам примерно в 84 гривны – взрослый билет и 32 гривны – детский. В вагоне второго класса цена будет гораздо ниже: 48 гривен – взрослый и 23 гривны детский. Те, кто прокатятся на историческом поезде, смогут бесплатно посетить музей железнодорожного транспорта на станции Киев-Пассажирский.
Уникальный музей впервые открыл свои двери для посетителей в 2011 году. В музее представлены разнообразные вагоны и локомотивы, которые отражают три этапа развития железной дороги — дореволюционный, советский и современный. Самыми интересными экспонатами для туристов остается оборудование вагонов-салонов для высших чиновников: личный вагон первого секретаря ЦК КПУ В. Щербицкого (1957 г.) и вагон премьер-министра Российской империи П. Столыпина (1910 г.), на котором он прибыл в Киев в роковом 1911 г., где и был убит.
