60
Airbus на данный момент является основным поставщиком самолетов во всем мире, так как компания работает над развитием собственного производства: в Германии, Испании, во Франции, со штаб-квартирой в маленьком городке Бланьяк, что находится в пригороде Тулузы. Авиаконцерн создает линейку воздушных судов, в том числе самолёт Airbus A319. Характеристики салона смотрите на сайте: https://www.tourister.ru/tips/5411. Воздушно-летательный аппарат позволяет вместить до 156 кресел, в зависимости от схемы и конфигурации. В России самолеты Airbus A319 систематически используют перевозчики Уральские авиалинии, S7 Airlines, «Россия», «Аврора». Airbus A319 применяется для пассажироперевозок на малых и средних расстояниях — до 6900 км или до 8300 км, смотря какая модификация.
В базовой вариации предусмотрен перевоз 116 пассажиров, тем не менее, по желанию авиакомпаний салоны переделываются персонально. Пользователь сам определяется с количеством классов, их статусом и расстоянием между креслами, размах которого рекомендует производитель. Airbus A31 возможно укомплектовать тремя классами салона: первым, бизнес и экономичным классом. В таком варианте можно всех пассажиров усадить на кресла эконом-класса. Схема авиасалона, при конкретной конфигурации, будет обладать минимальным расстоянием вблизи кресел друг с другом, около 30 см всего. Стандартный Аэробус с базовой конфигурацией эконом-класса Y на 156 посадочных кресел состоит из 26 рядов, по три рядом стоящих кресла в стороны от срединного прохода. Спору нет, лучшие посадочные места расположены в первом ряду. Без впереди стоящих кресел и с просторным местом для ног. Они заранее резервируются, так как пользуются большим спросом.
В настоящее время трудно отыскать авиакомпанию, которая не берёт дополнение к стоимости за бронь на такие места в Airbus A319. Схема салона самолёта устроена в таком духе, что получается это одни из лучших частей помещения, в том числе те, что располагаются у аварийных выходов. Сюда допускают далеко не все группы авиапассажиров. Несмотря на то, что кухня и туалет находятся близко, сидеть в первых рядах вполне комфортно, хотя некоторые все равно жалуются на достаточно прохладный воздух из-за своеобразной проектировки салона и раздачи холодного воздуха по решетам дефлектора. Конструкцией повышенного комфорта считают также 10 и 11 ряды, напротив аварийного выхода, но с увеличенным пространством для ног. Хотя не всегда и не всех туда могут посадить, к примеру, беременных, детей, пенсионеров. В непредвиденных ситуациях, если понадобится помощь бортпроводникам, то сидящие пассажиры в этом месте смогут ее оказать, но только не та категория перечисленная сверху.
В конце помещения самые плохие места, а недостатки у них такие: это места рядом с туалетом, совсем маленькое пространство для ручной клади, а также спинки кресел заблокированы, что очень неудобно. Приходится тратить время на то, чтобы зайти и выйти.
В отзывах пассажиры охотнее делятся информацией о неудачных местах в салоне, а что думаете вы по этому поводу?
