17
«Переключение» значительной части турпотока в Крым на самостоятельную поездку на автомобиле через Крымский мост, предсказуемо обернулось огромными пробками . Самым загруженным участком стала дорога от поселка Приморский до Феодосии – заторы тянутся до 20 км, при этом объездную дорогу туристам настоятельно не советуют. При этом вероятно проблема протянется до 2020 года, когда планируется окончательно достроить трассу «Таврида».
Всего с начала летнего сезона по мосту через Керченский пролив проехали уже больше одного миллиона автомобилей. Примерно 11,6 тысяч из них – рейсовые автобусы, остальные – личный транспорт. Ожидаемо это сказалось значительными пробками. По данным Яндекс.Карт, один из наиболее проблемных участков – отрезок автодороги от поселка Приморский до Феодосии. Причем, как отмечают «постоянные» туристы, такие пробки на этом участке – тенденция этого сезона, в прошлых годах их в таком масштабе не наблюдалось.
Помимо резко выросшего числа автомобилей, эксперты «винят» в создании пробок и дорожное строительство в Крыму – в первую очередь, трассу «Таврида». Она должна пройти по маршруту Керчь – Феодосия – Белогорск – Симферополь – Бахчисарай – Севастополь, с пропускной способностью до 43 тыс. автомобилей в сутки. При этом машинам разрешат двигаться со скоростью до 120 км/ч.
Однако такое облегчение водителей ожидает не раньше 2020 года. В прошлом году дорожники отрапортовали, что трасса готова на 30%. Пока открытие двухполосной дороги от Керчи до Симферополя обещано в конце 2019, а расширение ее до четырех полос – только к 2020, соответственно, как минимум один сезон проблема с пробками продолжится.
Напомним, проблему с пробками туроператоры прогнозировали сразу после открытия Крымского моста и называли ее одной из основных сложностей сезона. Еще в мае эксперты отмечали, что доступность автодороги может помочь проблеме недешевой перевозки, отмечают эксперты. «Открытие моста увеличит поток туристов в Крым. Частично это поможет решить проблему стоимости авиаперевозки на полуостров. Больше выиграют восточные районы Крыма, в частности Феодосия, Коктебель, Судак. Текущий спрос на Крым пока на уровне прошлого года, но ожидаем рост после информирования туристов о возможности проехать на машине», - отметил Александр Казин, гендиректор турфирмы «Ингостур». Однако эксперт высказал и опасения, что дорожная сеть на пути к новому мосту может не справиться с возросшим потоком и будут образовываться пробки. Это может оказать негативное влияние.
Аналогичные проблемы отмечают и другие туроператоры. «Мост – это хорошо. Он может сработать и как достопримечательность, т.к. туристы приедут посмотреть на сооружение века», - отметил Алексей Заливин, представляющий в Крыму интересы туроператора «Библио-Глобус». Однако массовый приезд чреват проблемами во всех популярных местах Крыма. «Транспортно-дорожная инфраструктура Крыма в полном масштабе пока не готова, и к сезону точно не заработает. При этом стройка дорог продлится весь сезон. Соответственно, через мост туристы проедут, а дальше с большой вероятностью встанут в пробках», - отметил Алексей Заливин. При этом эксперт отмечает, что проблемы с проездом и с парковками на том же ЮБК есть уже сейчас, а что будет при массовом наплыве в сезон – представить сложно. Конечно, можно ожидать определенного негатива, однако есть вероятность, что для конкретных курортов этот минус окажется плюсом. «Скорее всего, это позитивно отразится на рынке восточного берега Крыма – в Феодосии, в Судаке, потому что туристы увидят ситуацию на дорогах и дальше не поедут. Что тоже по-своему неплохо – в прошлом году по заявлениям местных отелей сезон там был не очень удачным, возможно в этом они получат полную загрузку», - оценил Алексей Заливин.
