4
8 апреля должен состояться суд, инициированный финансовым управляющим Карена Гончарова, экс-гендиректора обанкротившегося туроператора DSBW. Суд должен состояться по поводу «признании сделки должника недействительной».
Суть дела, как следует из определения суда, такова: еще в феврале в Арбитражный суд Москвы поступило заявление финансового управляющего Марка Варнавского о признании недействительной сделкой договора дарения доли в праве общей собственности квартире на Большой Ордынке. Суд определил назначить судебное заседание о признании сделки должника недействительной и применении последствий недействительности сделки на 08.04.2019. На ту же дату назначен суд согласно еще одному заявлению финансового управляющего – по поводу купли-продажи соседней квартиры. Как раскрывается дело, долю в квартире, кадастровая стоимость которой около 28 млн рублей, Карен Гончаров подарил своим детям. Вторая сделка по продаже квартиры была осуществлена с СДМ-банком. Эксперты отмечают, что сделки были совершены в так называемый «период подозрительности» - в течение трех лет до банкротства, отдельно подозрительными выглядят безвозмездные сделки вроде дарения – есть риск, что их классифицируют как сокрытие имущества и признают недействительными.
Напомним, недавно, декларируя свое намерение вернуться в туризм, экс-глава DSBW заявлял следующее: «В прошлом году суд признал меня банкротом как физлицо. Все мое имущество уже описано и будет продано с молотка, а все деньги от продажи пойдут на расчеты по долгам. Согласно своего статуса я не могу работать директором или быть собственником бизнеса». Он также отметил, что мотивацией вернуться стали «чувство вины и амбиции».
Сами история банкротства такова: туроператор «DSBW-Tours» заявил о прекращении своей деятельности ещё 3 июля. Об этом на своей страничке в «Facebook» сообщил тогда собственник компании Карен Гончаров. «Мною принято тяжелое решение о приостановке деятельности моей компании - туроператора DSBW-TOURS сегодня, 03 июля 2018 года с 15:00. В сложившихся реалиях мы больше не можем исполнять свои обязательства перед клиентами и перед банком. Последние несколько лет мы честно боролись за сохранение нашего бизнеса. Наша компания стала домом для большинства сотрудников, а клиенты стали нашими друзьями, людьми, с которыми мы вместе сделали наши туры. Сегодня мы все потеряли. Больше четверти века мы старались и, наверное, за это время хорошего было больше, чем плохого. Уход моей компании я воспринимаю как смерть близкого человека, и хочу попросить прощения у всех нынешних и бывших сотрудников, у многолетних клиентов за то, что произошло сегодня», -написал Карен Гончаров.
Он также сообщил, что все оформленные туристы застрахованы в двух страховых компаниях: СК Инвест-Страх на 50 млн. рублей и СК Орбита также на 50 млн. «Этих денег полностью хватает, чтобы компенсировать стоимость неоказанных услуг. Впрочем, вокруг страховой компании «Орбита», где были застрахованы фингарантии не только «DSBW», но и «Радуги Травел» и «Жемчужной реки», разгорелся скандал уже в конце лета - страховщик не хотел выплачивать туристам компенсации.
При этом 7 ноября Арбитражный суд Москвы признал Карена Гончарова банкротом. Согласно решению суда, в отношении должника введена процедура реализации имущества гражданина сроком на шесть месяцев. Также суд утвердил его финансовым управляющим Марка Варнавского.
Как следует из материалов дела, сумма требований кредиторов по денежным обязательствам должника составляет 3.6 млн евро и 25 млн рублей. Этот долг должником не оспаривается и подтвержден представленными в материалы дела документами. Суд назначил заседание по рассмотрению отчета финансового управляющего на 24 апреля 2019 года. Началось это дело ещё 7 августа, когда в суд поступило заявление СДМ-банка о признании Гончарова банкротом.
Кстати, в том числе было заявлено, что стадии «личного осмотра финансовым управляющим» с перспективой дальнейшего выставления на торги находится коллекция примерно из 30 автомобилей, принадлежащая Карену Гончарову, экс-гендиректору и владельцу обанкротившегося туроператора DSBW, прекратившего свою деятельность летом 2018. Такие данные следуют из личной карточки банкрота, размещенной на официальном сайте Единого Федерального Реестра Сведений о Банкротстве. При этом в числе автопарка есть раритеты, датируемые вплоть до 1935 года.
Коллекция автомобилей, согласно данным документа, находится частично в России, частично в Латвии. Сведения о местонахождении не публикуются до подробного осмотра управляющим. Однако в карточке есть информация, что среди «базирующихся» в России авто находится, например, Пежо-402 1939 года выпуска. Средняя цена легенды на зарубежных сайтах – от 85 тыс. евро. Также в коллекции – Cadillac Coupe Deville 1954 года выпуска, Mercedes Benz 190 SL 1960 годов и т.д. А в Латвии находится коллекция «Ситроенов», старший из которых – 1935 года выпуска. Предполагается, что все эти автомобили будут выставлены на торги арбитражным управляющим.
