5
Запрет на полеты Boeing 737 Max, введенный после катастрофы в Эфиопии рядом государств, в том числе и Россией, не скажется на программах российских туроператоров. Такую оценку озвучила исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе. В России на данный момент используются два таких самолета, оба у S7 и в программах туроператоров, предположительно, не задействованы.
В свою очередь, вице-президент Ассоциации туроператоров по транспорту и советник новой главы Ростуризма – в том числе по вопросам туристских перевозок – Дмитрий Горин заявил, что для российских туристов запрет «вызовет разве что небольшие неудобства, не очень сильно влияя на перелёты в целом. «Для России это не очень большая проблема, потому что всё-таки всего два самолёта эксплуатировались в одной из российских авиакомпаний, и они легко заменены на другие самолёты. Для перевозчиков, которые летали в Россию этими самолётами, они сейчас тоже предложили перебронирование либо на рейсы других авиакомпаний, либо возврат денежных средств», - рассказал Дмитрий Горин.
Он также предупредил туристов, что им придется внимательно отслеживать статус своих рейсов и в случае изменения либо лететь другим рейсов, либо получать возврат денег. «Для перевозчиков это более серьезная проблема: у них как раз возникают вопросы с заменой типов самолётов, с дальнейшим их использованием», - оценил Дмитрий Горин.
Напомним, два лайнера Boeing 737 Max, принадлежащие «S7», были временно решением самой авиакомпании отстранены от полетов. Они базируются в Новосибирске, и с конца прошлого года выполняли регулярные рейсы по России и за рубеж.
При этом, напомним, разработка считалась новой и «прогрессивной» - поэтому та же S7 должна получить еще пять самолетов до конца года. «Победа» ждет 20 таких машин, аналогичная ситуация и с Utair. В итоге, цена предпочтения зарубежных «летающих гробов» может быть высока – если сам производитель не запретит эксплуатацию лайнеров, российские перевозчики не смогут отказаться от поставок без выплаты штрафов.
