2
Амбициозную стратегию – перевозить 100 миллионов пассажиров к столетию компании обозначило руководство нацперевозчика «Аэрофлот». Среди планов стратегии – до 2023 года двукратно увеличить объем пассажироперевозок, создать и развить новые хабы, а также значительно нарастить парк отечественных самолетов, включая новейшие МС-21. Обо всем этом гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев отчитался в конце октября на встрече с президентом России Владимиром Путиным.
«100 миллионов пассажиров к 100-летию Аэрофлота» такое название носит новая стратегия. По итогам 2017 года, с объемом перевозок 50,1 миллиона пассажиров группа «Аэрофлот» уже вошла в ТОП-5 европейских традиционных и ТОП-20 мировых авиационных холдингов по пассажиропотоку. Следующая задача – перевезти 90-100 миллионов пассажиров в 2023 году, когда Аэрофлот отметит вековой юбилей.
При этом непосредственно «Аэрофлот» перегружать не планируют – по словам Виталия Савельева, нацперевозчик останется в премиальном сегменте, и его планируемая загрузка составит 52 млн пассажиров. На данный момент она составляет 36 млн.
«А вот "Победу", которая в этом году уже перевезла пять миллионов, перевезёт семь, мы должны нагружать существенно. Темп роста будет очень яркий, и мы реально можем перевезти 25-30 миллионов к 2023 году — это развитие лоукостера», - заявил Виталий Савельев. Он подчеркнул, что несмотря на все претензии, «Победа» имеет загрузку в 94% и чистую прибыль в размере 3,5 миллиарда рублей.
Что касается «России», действующей в среднем ценовом сегменте, то планируется, что именно она станет основным социальным перевозчиком на направлениях между европейским центром России и городами Дальнего Востока по «плоским» тарифам. Двукратный рост ожидает и другого дальневосточного участника группы – «Аврору».
Также «Аэрофлот» декларирует цель нарастить международный транзитный пассажиропоток с 5 миллионов пассажиров в 2017 году до 10-15 миллионов в 2023 году, в первую очередь за счет транзита Европа-Азия. Российская авиакомпания выигрывает до 3 часов времени транзита по сравнению с конкурентами и имеет самые низкие затраты на этих трассах.
При этом в планах перевозчика создать три новые региональные базы – в Сочи, Екатеринбурге и Новосибирске, а также международный хаб в Красноярске. Соответственно, предполагается почти втрое увеличить региональные перевозки — с 7 миллионов пассажиров в 2017 году до 19 миллионов в 2023 году.
И наконец, что отрадно, «монополист» голосует за отечественную авиатехнику. «Мы в парке сегодня уже имеем 50 машин «Сухой Суперджет», на 100 машин мы сейчас подписали соглашение….И мы ждём 50 машин МС-21. Все эти 200 машин до 2023 года мы надеемся запустить. У нас будет какое-то выбытие, но порядка 190 отечественных машин у нас на тот момент будут летать. Мы надеемся, что всё это состоится», - резюмировал Виталий Савельев.
